Elektromobilnost u Evropi raste, potaknut regulativama EU, subvencijama i tehnološkim inovacijama

Veliki proizvođači, poput Volkswagena, Mercedesa, BMW-a i Stellantisa, intenzivno razvijaju nove modele s većim dometom i kraćim vremenom punjenja.

Kina se također agresivno uključuje na evropsko tržište putem brendova poput BYD-a, koji nudi pristupačne EV modele s naprednim baterijama.

Domet i baterijska tehnologija

Prosječan domet električnih vozila značajno se poboljšao zahvaljujući napretku u litij-jonskim baterijama i razvoju solid-state baterija. Većina novih modela sada nudi domet između 400 i 600 km, dok premijum modeli prelaze i 700 km s jednim punjenjem. Punjači visoke snage (350 kW+) omogućavaju dopunu od 10% do 80% za 10-15 minuta, što smanjuje prepreke dugim putovanjima.

Subvencije i regulative

Evropske zemlje nastavljaju pružati subvencije za kupovinu EV-a, ali se modeli podsticaja razlikuju. Neke zemlje osiguravaju finansijske podsticaje, dok druge nude oslobađanje od PDV-a i taksi, ili olakšice na poreze pri registraciji.

EU takođe planira postepeno zabraniti prodaju novih automobila, što dodatno ubrzava elektrifikaciju.

Infrastruktura i izazovi

Broj punjača raste, ali neujednačeno. Zapadna Evropa (Njemačka, Holandija, Francuska) prednjači, dok Istočna Evropa još uvijek kaska. Teslina mreža Superchargera, kao i IONITY, Fastned i Shell Recharge, igraju ključnu ulogu u širenju mreže brzih punjača.

Najveći izazovi i dalje su cijena vozila, dostupnost punjača u ruralnim područjima i stabilnost elektroenergetskih mreža.

Ipak, sa daljim razvojem tehnologije i padom troškova proizvodnje baterija, očekuje se da će EV do 2030. godine postati dominantan izbor za kupce.

Ukratko, elektromobilnost u Evropi je u uzlaznoj putanji, a kombinacija inovacija, regulativa i povećanja infrastrukture stvara uslove za široku prihvaćenost električnih vozila u narednim godinama.

EV WEEK/SEF